HOT ! KDX125SR エンジン実働 カワサキ KDX125SR DX125AE 純正 エンジン OH済み 実働 ジェネレーター

ご覧いただきありがとうございます。 KDX125SR エンジン実働となります。 他にバイクを購入したため、出品致しました。 外観：以前のオーナーが屋外放置だったようで フレームは錆等ありますので、外観はあまりよくありません。 シュラウド、カウルは別で買ってきたものに カッティングシートを張ってごまかしてます。 走行距離：14469km (メーター読みですので実走行か不明です) 書類：廃車し譲渡証をお渡しします。 また、自賠責も3年弱ほど残っていますのでお付けします。 タイヤはダンロップのD605を装着しています。 山はまだまだあるかと思います。 主な整備・改造点 ・フロントフォーク　KLX250流用 ・フロントブレーキ　KLX250流用 　元のキャリパーが1podで弱点とも言われているらしく、 　純正と比べるとしっかりと効きます。 ・リアスイングアーム　KX250J(92年式？)流用　アルミ製 　純正スイングアームが鉄製のため、数㎏軽くなっています。 　あわせて、リンクプレート、 　チェーンのリンク数も変更しています。 　一枚目の画像のような足つきです(168cm 55kg) 　信号待ちは半分尻をずらすような感じで止まってました。 ・中華製ヘッドライト ・中華製ナックルガード ・ZETA製ハンドル ・排気バルブ　入手時に破損していたため、新品部品に交換しています。 ・リアブレーキOH ・メカニカルシール交換 ・クーラント、ギヤオイルの交換 要整備点 ・インナーチューブに点錆があります。 ・リアサス　恐らくですが、抜け掛けです。 別途2万でで入手した後期型用の別体タンク付リアサスをお譲りします。 ・現在は、サイレンサーは外してお渡しさせていただくので、 お好きなサイレンサーをご購入なさってください。 また、走行に支障はありませんが、 ・タンデムステップ欠品 ・ハンドル若干曲がりあり ・クーラントリザーブタンクの取付部分破損(針金で釣ってあります) ・エンジンのスプロケットガード固定部破損 以上、素人の主観での判断ですので、 漏れ・間違い等あるかと思いますので、 現車優先でお願いいたします。 また、お決まりの3Nでお願いいたします。 受け渡しは取りに来ていただける方が望ましいですが、 近隣であれば、運送いたします。 10km/100円計算で燃料代をいただきます。(山陽本線　四辻駅から往復で計算いたします。)